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    加筋擋土墻施工及質量控制

    作者: 時間:2023-12-15 瀏覽次數:206 ?【字體:    


    隨著我省公路建設的飛速發展,加筋擋土墻以其顯著的技術經濟效益,在高等級公路項目中越來越多地得到推廣和應用。在同三高速公路日照段疏港連接線合同段中,有兩處典型路段就采用了加筋擋土墻這種路基防護型式。本文結合施工實際,對如何做好加筋擋土墻的施工質量控制進行了探討。
    1加筋擋土墻的設計
    1.1加筋擋土墻的采用
    疏港連接線是連接同三線和日照港的重要路段,是同三線日照段工程項目的重要組成部分,按照一級公路標準設計,有兩處路段采用了加筋擋土墻這一路基防護型式。一處是K3+030—K3+920段內側的中央分隔帶擋墻,該路段位于北京路互通立交區,路基平均高4.5米。因該路段與市區道路重合,原道路的中央分隔帶內已放置各種管道、管線,為保護和維修方便,中央帶之上不能再填筑土方,故采用了加筋擋土墻;另一處是K6+010—K6+250段坡腳,該段位于一大水塘邊部,此水塘深約20米,常年積水,設計單位通過對成本、穩定、美觀等方面的論證分析,最后對靠近水塘側的路基坡腳采用了加筋擋土墻的防護型式,擋土墻平均高13米。
    1.2結構型式及計算指標
    擋墻采用路肩式加筋土結構,現澆C30砼條形基礎,預制安裝C30鋼筋混凝土面板,加筋帶采用CAT30020C鋼塑復合拉筋帶的技術指標為計算依據,填料擋墻上部采用碎石土(其技術指標應滿足r=19.5KN/M3,ф>35o)。對于浸水部分擋墻填料要求采用砂礫土或碎石等透水性填料(其技術指標應滿足ф>37o)。
    2加筋擋土墻的施工
    加筋土擋墻施工應嚴格執行《公路加筋土工程施工技術規范》、《公路路基施工技術規范》和設計要求。施工前,技術人員應充分理解設計意圖,熟悉設計圖紙,嚴格按圖施工。
    2.1加筋擋土墻的一般施工工藝流程圖

    2.2施工操作及質量控制
    2.2.1基礎施工
    施工前要挖除地表種植土和高液限粘土,持力層為風化砂巖或滿足設計承載力的地層?;A開挖深度大于50cm。如果施工時發現地質情況變化較大,應及時與設計單位聯系,以便作出相應的處理措施?;娱_挖后應進行整理和夯實,不滿足設計承載力時應進行處理。
    2.2.2面板預制
    墻面板預制必須采用鋼模板,對鋼模及底板要經常檢查及維修,清除模板上的砼殘留物,每次都要刷脫模劑后再預制,以保證預制面板光潔平整,達到設計精度要求。面板預留的穿筋孔要保證圓滑。
    為保證混凝土的質量,應采用機械振搗,如表面粗糙無漿,可用相同灰砂比的水泥砂漿對表面作收光處理,使之平整美觀。
    面板的檢查標準為:強度合格;邊長誤差不大于±5mm或邊長的0.5%;兩對角線誤差不大于10mm或最大對角線長的0.7%;厚度誤差在+5mm~-3mm之間;表面平整度誤差不大于4mm或長(寬)的0.3%。穿筋孔無明顯偏差,且易于穿筋。不符合上述標準的面板嚴禁使用。
    2.2.3面板的安砌
    1)安裝第一層面板前,應在干凈的條形基礎頂面,準確劃出面板外緣線,曲線段應適當加密控制點。然后在確定的外緣線上定點并進行水平測量,按板長劃線分割、整平板基座。
    2)安裝面板可從墻端和沉降縫兩側開始,采用適當的吊裝設備或人工抬運,吊線安裝就位。安裝時單塊面板傾斜度一般可內傾1%左右,作為填料壓實時面板在側向壓力作用下的變形值。任何情況下嚴禁面板外傾。
    3)面板安砌時用M5水泥砂漿砌筑調平。除排水縫外,水平及豎縫內側均全部勾縫處理,板外側應簡單勾縫、保持整潔。排水縫一般每3米設置一道,用干砌的豎縫代替。同層相鄰面板水平誤差不大于10mm,當縫寬較大時,宜用瀝青軟木進行填塞。安裝縫應均勻、平順、美觀。并不得在未完成填土作業的面板上安裝上一層面板。嚴禁采用在板下支墊碎石或鐵片的方法調整水平誤差,以免造成應力集中,損壞面板。
    4)每層面板的填料碾壓穩定后,應對面板的水平和垂直方向用垂球或掛線檢查,以便及時校正,防止偏差積累。每安裝2~3層面板應全面檢查一次安砌質量,超過規定者須及時糾正。檢查項目包括軸線偏差、垂度或坡度、平整度、面板破損情況、相鄰面板高差、板縫寬和最大寬度等。
    2.2.4拉筋帶鋪設
    1)拉筋帶的選用。拉筋帶應采用CAT30020C鋼塑復合拉筋帶,筋帶表面應有粗糙花紋,單根破斷拉力不小于9KN,破斷延伸率不大于2%,每噸長度約12000m。產品應附有廠家的送檢報告,其破斷拉力和延伸率應符合設計要求,同時該產品應有良好的抗老化性能,其抗老化性能應經過國家法定的檢測單位檢測并有檢測報告。
    拉筋帶應按規定進行檢查,檢查結果必須符合設計標準。
    2)拉筋帶下料。應根據包裝規格及整個工點的各斷面拉筋設計長度統籌提前安排,合理下料,避免邊鋪邊下料,以免造成加筋材料的浪費或人為隨意性造成尺寸誤差。
    筋帶的鋪設采用一根筋帶穿過穿筋孔分成等長兩股的形式,因此每根筋帶的下料長度應為該結點處筋帶的設計長度乘2再加上300~500mm富余(作為拉筋穿過孔時所占長度)。
    3)拉筋帶鋪設。筋帶應按設計的長度和根數鋪設在有3%橫向側坡的平整壓實填土上(使筋帶端比前端高5~10cm)。筋帶應拉直、拉緊、不得有卷曲、扭結。筋帶應盡量垂直于墻面并呈扇型、輻射狀均勻敞開,并盡量分布均勻,應有至少2/3的長度不重疊。
    加筋帶鋪設時,邊鋪邊用填料固定其鋪設位置。先用填料在筋帶的中后部成若干縱列壓住加筋材料,填料的多少和疏密以足以能固定住筋帶的位置為宜,再逐根檢查,確保拉直、拉緊,然后按設計攤鋪填料。

    每層筋帶鋪設后都要進行檢查驗收,檢查內容包括筋帶鋪設的長度、根數、均勻程度、平整度、連接方式、與面板連接處的松緊情況等。


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